笔趣阁 - 其他小说 - 我要开始飙车了在线阅读 - 106 职业状态

106 职业状态

        这种略显尴尬的场面,随着另外一辆福克斯rs的到来而打破,之前满满的嘲讽,变成了一种欢呼跟掌声。

        因为驾驶这辆福克斯rs的车手,就是港岛山道王,两届短道拉力赛冠军得主吴耀豪!

        相比较之前张伟那个sd车队的新人,吴耀豪才是港岛真正的人气车手,甚至在地下赛车圈子里面,都被封神的人物,所以才有了个“山道王”的头衔。

        “人气挺旺啊。”

        听着全场尖叫声音,副驾驶上的李文峰嘀咕了一句,语气中略显有些羡慕。

        毕竟这是他的第一场正式职业比赛,哪怕公子哥神经大条,心理素质也不脆弱。但终究还是希望自己的处子秀,得到的是欢呼和掌声,而不是现在这种只能看着别人的光彩。

        “正常。”

        林向北淡淡的回了一句,他可称得上老油条,这种场景不知道见过多少次。

        毕竟吴耀豪是主场车手,而且还是港岛短道拉力的双冠王,有这种热烈的反响也不意外。

        “干!我相信以后咱们俩,也能得到全场的欢呼跟掌声!”

        李文峰语气恶狠狠的回了一句,然后把目光看向前方,准备勘路过程中的路书记录。

        听着李文峰这句话,林向北笑了笑。

        他答应过李文峰要站在冠军领奖台上,享受全场的掌声跟欢呼,明白什么叫做车手的梦想与荣耀,就一定会做到!

        福克斯rs车内,吴耀豪的领航员,透过工程塑料的车窗,看了一眼内道的斯巴鲁ge,同样在讨论着对手。

        “这大陆仔之前在路环赛道很狂妄,豪仔你要不要给他点教训,让他明白我们港岛车手的厉害?”

        路环赛道上林向北的表现,在内地网络的传播,更多是关注他的车技。

        而在港岛媒体的报道之下,着重点放在他的狂妄,以及最后对sd车队张伟直言不讳的弱者认定。甚至有些博人眼球的港岛媒体,直接隐晦描写林向北看不起港岛车手,在路环赛道很张狂等等。

        这就是为什么,今天赛道过来的观众跟车迷,几乎都是对林向北带着敌意,原因就是港岛本土观众,大多数都是被媒体给带偏了。

        不得不说,港岛虽然号称是国际化大都市,但是大多数小市民却始终把眼光只放在眼前一隅的位置,缺少辩证思维,几乎媒体报道什么,他们就相信什么。

        这种氛围之下,吴建豪跟他的领航员,自然也不可能对林向北抱有什么好感。甚至他们还想让林向北明白,港岛不是大陆仔能撒野的地方。

        “好啊,那就玩把大的,放在交叉路口怎么样?”

        吴耀豪除了是一名职业车手外,他还经常在港岛跑地下,甚至还一度到日本跑过山道跟漂移大赛。

        所以很多地下赛车“凶狠”的玩法,他可以算得上是行家了,丝毫没有什么顾忌,反倒有些跃跃欲试。

        要知道短道拉力赛虽然是两名车手同时跑,但并不像场地赛那样处于同一条赛道,而是分为内道跟外道,中间有土堆隔开的。

        理论上两名车手没有任何交集,都是各跑各的,然后得到最快圈速,决定谁才是最终冠军。

        不过内外道的长度跟弯道角度,不可能完全一致,所以为了公平起见,两条车道会有一个交换路口。这样发车时候跑内道或者外道的车手,能换到另外一条车道上面,这才是完整跑完了一圈。

        实力相差不大的情况下,外道车手会先经过交叉点进入内道,因为外道过弯速度可以更快。但如果内道车手特别强,就能追上外道车手的速度,制造出两名车手通过经过交叉点的画面。

        港岛短道拉力赛,为了寻求更为刺激的赛事效果,把交叉路口设计成飞跳路段,并且缩短了内外道之间的单圈用时。

        所以有一定几率,会出现两位车手争夺交换路口的情况,这也成为了港岛短道拉力赛的一大看点。

        吴耀豪这次是外道车手,只要他愿意的话,哪怕林向北开的慢,也能刻意制造出“抢点”的局面。

        如果时间卡的足够准,并且任何一方都不愿意退让的话,甚至能出现十字路口那种撞车的画面,这就是吴耀豪嘴中玩一把大的!

        “就这样,估计大陆佬会吓的尿裤子。”

        “哈哈哈”

        林向北并不知道旁边的对手正在议论着自己,他的注意力都放在指挥旗上面,随时准备勘路记赛道地形。

        虽然林向北从来没表现过任何紧张的情绪,但这毕竟是他第一场正式拉力赛,终究还是跟自己最擅长的场地赛不同。

        可以战略上藐视对手,但绝对不能战术上轻视,任何一场比赛都只有全力以赴,才能做到不给对手任何机会!

        随着准备的黄旗开始挥舞,林向北点燃斯巴鲁ge,同时不断按下赛车上的各种按钮。

        副驾驶上的李文峰,开始根据一排仪表上的指针跟数字,汇报着赛车各项数据情况。

        “水温正常。”

        “机油压力正常。”

        “汽油压力正常。”

        伴随着“嘭、嘭”的点火声音,林向北也开始汇报数据。

        “偏时点火成功。”

        “缸压正常。”

        “差速器3。”

        这不是以往在广深基地或者各种乡间小道上的试车,也不是各种模拟训练上只需要挑战自己。

        这次是真正的比赛,是要战胜所有的对手,林向北跟李文峰两个人,开始展现着属于职业车手的专业跟状态。

        赛道旁边的led指示牌,开始出现10秒的倒数数字,当跳到00的那一刻,发车的绿色指示灯亮起,林向北开始弹射起步。

        并且这一次他用的不是以往习惯性的f1脚刹弹射起步,而是专属于拉力车手的拉杆弹射起步方式。

        也就是一只脚离合,一只脚油门,右手往后拉死手刹的杆位。

        当起步的一瞬间,往前推松开手刹,然后顺着这个动作,把手转移到档杆上面,顺势往前推一把升到二档。

        因为在砂石路面上,抓地力远远无法跟场地赛的沥青路面相比较,过于憋转速跟扭矩,反倒打滑的更厉害。所以手刹的制动力量偏弱,相反更容易控制住扭矩力量,让起步不至于打滑的厉害。

        福克斯rs上的吴耀豪,本以为自己需要在外道可以放慢一点车速,才能在交换路口跟林向北出现“碰面”的可能性。

        结果他起步之后,却突然看到了斯巴鲁ge的车尾灯,这大陆仔居然起步把自己给秒了?